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水稻联合收割机是一种结构复杂，一次性投资较大，而使用时间短（在南方一般在夏收和秋收两季节时使用，一年中使用时间约一个月），闲置存放的时间长。因此，在秋收作业结束后，机手应及时做好水稻联合收割机的维护保养和封存工作，使之技术状态良好，这对延长收割机的使用寿命和下一年的使用很重要。现将水稻联合收割机作业结束后的维护保养和正确的封存方法介绍如下： 一是将收割机内外的泥土、碎稻草、谷粒等杂物清理干净，并用水冲洗一遍，晾干后开进机库内存放好。 二是卸下全部的三角传动带，擦干净后，涂上滑石粉，用塑料袋装好，挂在库内的墙壁上；卸下传动链条放入柴油中清洗干净，涂上机油或黄油，用塑料纸包好，存放在醒目的通风干燥的地方。 三是全面检查收割机上的易磨损件。如割台上的动刀片与定刀片，搅龙伸缩杆套，滚筒钉齿等。发现磨损过度，变形，损坏时，应进行修复或更换。 四是向各部件上的转动轴承加注润滑脂，对摩擦部位，如切割器，离合器爪，搅龙伸缩杆，调整螺栓等，要涂上机油或黄油，防止锈蚀，对油漆已磨掉或生锈的外露件，要除锈后重新涂上油漆。 五是用方木头将收割机垫离地面，把割台，拨禾轮降到最低位，平稳地放在垫木上，使液压升降系统的升降手柄，放下降的位置上。 六是卸下蓄电池，单独进行存放。保存的方法有两种：①充电注水法。将蓄电池充足电后倒出电解液，换入蒸馏水，停放6小时，再充电4小时，更换蒸馏水后再充电2小时，然后倒出蒸馏水，再装满新蒸馏水，即可长期存放，在冬季要注意保温防冻。②干存法。将蓄电池完全放电，倒出电解液后用蒸馏水多次冲洗，直到水无酸性为止，倒净蒸馏水，晾干后，拧紧孔盖，密封通气孔，即可长期存放。 七是把发电机，照明大灯等主要电器件，卸下后擦干净，单独妥善保存，以防碰坏。 八是将发动机水箱，机体，等放水开关打开，放净水；放出油箱中的燃油；用塑料布将空气滤清器，排气管口，燃油箱加油口等部位包好；向气缸内注入适量的清洁机油，并转动曲轴数圈。 九是每个月用手摇把摇转发动机曲轴转动2次，并向气缸内注入少量清洁机油；将液压升降手柄前后拔动10-20次。
水稻联合收割机是一种结构复杂，一次性投资较大，而使用时间短（在南方一般在夏收和秋收两季节时使用，一年中使用时间约一个月），闲置存放的时间长。因此，在秋收作业结束后，机手应及时做好水稻联合收割机的维护保养和封存工作，使之技术状态良好，这对延长收割机的使用寿命和下一年的使用很重要。现将水稻联合收割机作业结束后的维护保养和正确的封存方法介绍如下：
一是将收割机内外的泥土、碎稻草、谷粒等杂物清理干净，并用水冲洗一遍，晾干后开进机库内存放好。
二是卸下全部的三角传动带，擦干净后，涂上滑石粉，用塑料袋装好，挂在库内的墙壁上；卸下传动链条放入柴油中清洗干净，涂上机油或黄油，用塑料纸包好，存放在醒目的通风干燥的地方。
三是全面检查收割机上的易磨损件。如割台上的动刀片与定刀片，搅龙伸缩杆套，滚筒钉齿等。发现磨损过度，变形，损坏时，应进行修复或更换。
四是向各部件上的转动轴承加注润滑脂，对摩擦部位，如切割器，离合器爪，搅龙伸缩杆，调整螺栓等，要涂上机油或黄油，防止锈蚀，对油漆已磨掉或生锈的外露件，要除锈后重新涂上油漆。
五是用方木头将收割机垫离地面，把割台，拨禾轮降到最低位，平稳地放在垫木上，使液压升降系统的升降手柄，放下降的位置上。
六是卸下蓄电池，单独进行存放。保存的方法有两种：①充电注水法。将蓄电池充足电后倒出电解液，换入蒸馏水，停放6小时，再充电4小时，更换蒸馏水后再充电2小时，然后倒出蒸馏水，再装满新蒸馏水，即可长期存放，在冬季要注意保温防冻。②干存法。将蓄电池完全放电，倒出电解液后用蒸馏水多次冲洗，直到水无酸性为止，倒净蒸馏水，晾干后，拧紧孔盖，密封通气孔，即可长期存放。
七是把发电机，照明大灯等主要电器件，卸下后擦干净，单独妥善保存，以防碰坏。
八是将发动机水箱，机体，等放水开关打开，放净水；放出油箱中的燃油；用塑料布将空气滤清器，排气管口，燃油箱加油口等部位包好；向气缸内注入适量的清洁机油，并转动曲轴数圈。
九是每个月用手摇把摇转发动机曲轴转动2次，并向气缸内注入少量清洁机油；将液压升降手柄前后拔动10-20次。
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为了确保拖拉机的使用能够具有长期性，农机手需要掌握一套完整的保养准则。主要体现在驾驶拖拉机的过程中。农机手需要做的就是以下“五不要一根据”： 一、不超负荷。超负荷是影响拖拉机寿命最主要的“病根”，超负荷就会引起发动机过热，使运动机件润滑不良而过早磨损。引起超负荷的原因：1.农机具不配套，如“小马拉大车”。2.装载、耕幅、耕深作业负荷太大。3.陷车。4.路况不好。 二、温度不要过低。发动机的工作温度是75℃～85℃。拖拉机工作时，应在40℃时方可起步，60℃可负荷工作。必要时需调整保温帘的(百叶窗)开度，或加热水等方法来解决温度不适的问题。 三、发动机不要温度过高。发动机温度过高，就会引起润滑不良，从而导致运动机件加速磨损。发动机过热的原因主要有：1.冷却水过少。2.风扇皮带过松。3.发动机超负荷。4.保温帘未打开。5.节温阀失效于关闭冷却水的小循环位置。6.水泵叶轮严重磨损。7.水垢太多。8.散热芯堵塞。9.散热器的散热片间有杂物堵塞。10.装配不当、失去润滑或其他原因引起不正常的摩擦。 四、不要猛加油门。一方面，猛加油门会使运动中的机件受到额外惯性的冲击；另一方面，猛加油门使喷入气缸内的油量迅速增加，而进入气缸中的新鲜空气与燃料不成比例，造成燃烧不良，发动机冒黑烟，增加燃烧积炭，增加机器磨损和燃油浪费。 五、轮胎气压不要过高过低，尽量远离油和火，躲避尖棱、坑洼，不平路行驶要降速，不猛加速行驶；尽可能减少刹车次数，不要猛刹车，应预见性行驶，必要时辅以制动；行驶中不准将脚放在制动踏板上，下坡时要选择适当的挡位。挡位过高，就要增加制动次数，挡位过低，拖拉机受下坡推力滑行，加速轮胎磨损；陷车后不要用强行加速，否则，轮胎严重打滑而加剧磨损。 六、要根据不同的路况、负荷而选择不同的挡位，因为拖拉机都有其最佳的经济行驶速度。 严格遵循以上几点，就可以保证拖拉机长期良好的运转，“寿终正寝”。
为了确保拖拉机的使用能够具有长期性，农机手需要掌握一套完整的保养准则。主要体现在驾驶拖拉机的过程中。农机手需要做的就是以下“五不要一根据”：
一、不超负荷。超负荷是影响拖拉机寿命最主要的“病根”，超负荷就会引起发动机过热，使运动机件润滑不良而过早磨损。引起超负荷的原因：1.农机具不配套，如“小马拉大车”。2.装载、耕幅、耕深作业负荷太大。3.陷车。4.路况不好。
二、温度不要过低。发动机的工作温度是75℃～85℃。拖拉机工作时，应在40℃时方可起步，60℃可负荷工作。必要时需调整保温帘的(百叶窗)开度，或加热水等方法来解决温度不适的问题。
三、发动机不要温度过高。发动机温度过高，就会引起润滑不良，从而导致运动机件加速磨损。发动机过热的原因主要有：1.冷却水过少。2.风扇皮带过松。3.发动机超负荷。4.保温帘未打开。5.节温阀失效于关闭冷却水的小循环位置。6.水泵叶轮严重磨损。7.水垢太多。8.散热芯堵塞。9.散热器的散热片间有杂物堵塞。10.装配不当、失去润滑或其他原因引起不正常的摩擦。
四、不要猛加油门。一方面，猛加油门会使运动中的机件受到额外惯性的冲击；另一方面，猛加油门使喷入气缸内的油量迅速增加，而进入气缸中的新鲜空气与燃料不成比例，造成燃烧不良，发动机冒黑烟，增加燃烧积炭，增加机器磨损和燃油浪费。
五、轮胎气压不要过高过低，尽量远离油和火，躲避尖棱、坑洼，不平路行驶要降速，不猛加速行驶；尽可能减少刹车次数，不要猛刹车，应预见性行驶，必要时辅以制动；行驶中不准将脚放在制动踏板上，下坡时要选择适当的挡位。挡位过高，就要增加制动次数，挡位过低，拖拉机受下坡推力滑行，加速轮胎磨损；陷车后不要用强行加速，否则，轮胎严重打滑而加剧磨损。
六、要根据不同的路况、负荷而选择不同的挡位，因为拖拉机都有其最佳的经济行驶速度。
严格遵循以上几点，就可以保证拖拉机长期良好的运转，“寿终正寝”。
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