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11公分垂丝海棠批发
金农网 2017/06/05 19:32:09 来源:金农网用户中心 【

信息类型:供应信息

信息标题:11公分垂丝海棠批发

发布时间:2017/06/05 19:32:09

信息编码:3209905984.shtml

金农网农业百科:

羊的受胎率是养羊生产的一个重要指标,只有通过母羊的繁殖,提高母羊的受胎率,才能增加羊只的数量,提高质量,增加养羊业的经济效益,提高广大农民养羊的积极性。因此我们要了解羊的繁殖规律,正确运用配种技术,在保证羊只正常发情和多排卵的基础上,提高母羊的受胎率。

  一、把握好羊的繁殖季节,做好发情鉴定,适时配种。

  羊的繁殖季节一般在春秋两季,近几年经过长期的人工选择和培育,在平原农区的羊,由于气候温暖,饲料饲草比较充足,其发情的季节性已经不太明显,可常年发情。但是在高寒地区羊的发情仍然有明显的季节性。在繁殖季节要做好发情鉴定,及时发现发情羊,掌握好配种或输精时间,防止误配、漏配、早配、晚配,从而提高受胎率。羊的最佳输精时间一般在发情中后期(发情12~16小时),但是由于羊的发情持续时间较短,一般早晨或上午发现发情羊,当日早晨输精(本交)一次,傍晚再输精(本交)一次,下午或傍晚发现发情羊,当时输精(本交)一次,第二天早晨再输精(本交)一次。输精的关键在于要严格遵守操作规程,动作细致轻巧,输精部位准确,所输精液的质量要好数量要够。

  二、科学合理地利用种公羊。

  要根据生产需要,选择适合的种公羊品种,为提高羊群质量和生产性能还要对公母羊进行选种选配,要科学合理地为每只种公羊分配与配的母羊。在母羊配种前要检查种公羊的精液品质,要选择符合品种特征,性欲旺盛,精液密度大,活力好的种公羊,在配种的前一个月要逐渐增加公羊的运动量和精料饲喂量,饲料中不但要提高可消化蛋白的量,还要注意微量元素和维生素的添加。每天最好能喂一定量的胡萝卜。种公羊的膘情要在中上等,过肥或过瘦都会影响受胎率。

  三、加强母羊的饲养管理,提高母羊的排卵数和受胎率。

  母羊膘情的好坏直接影响母羊的发情、排卵和受胎,母羊要保持中上等膘情会使母羊在发情季节发情整齐、排卵数多,卵子质量好,受胎率高。因此,要加强母羊的饲养管理,对提高母羊的受胎率十分重要,可在配种前一两个月对空怀母羊进行短期优饲,适当增加全价配合饲料的给予量,使空怀母羊尽快恢复体质,迎接配种。与此同时,还要加强怀孕母羊的饲养管理,才能提高母羊的排卵数和受胎率。

  四、严格执行人工授精技术操作规程。

  如果采用人工授精技术对羊进行配种时,要严格遵守操作规程,注意器械的消毒,动作细致轻巧,输精部位要准确,需要注意的是,在输精器清洗和消毒后,如果没有烘干或用生理盐水冲洗,输精器内壁黏附的水分可使精液的渗透压降低,从而影响受胎率。

  五、预防和治疗生殖道疾病,提高母羊受胎率。

  羊的生殖道疾病主要有卵泡囊肿和子宫内膜炎。

  1.卵泡囊肿。是指卵泡在卵巢上过度发育并不排卵。母羊有明显的发情表现,并持续很长时间,其临床表现为“慕雄狂”,治疗可用人绒毛膜促性腺激素(HCG)或促黄体素(LH)。

  2.子宫内膜炎。主要是由于输精消毒不严格,分娩助产时不注意消毒,或操作不慎,将有害微生物带入子宫,而引起子宫感染。患慢性子宫内膜炎的母羊一般不表现全身症状,发情周期正常,但屡配不孕,或者发生胚胎早期死亡,降低受胎率。治疗可采取子宫冲洗和子宫内壁涂抗生素的方法。因此,从母羊配种、分娩等细节操作开始,注意产科疾病和生殖道疾病的预防和治疗,对没有治疗价值的母羊要坚决淘汰,对于提高情期受胎率具有重要意义。

  六、搞好驱虫和防疫,防制疫病的发生而影响母羊的受胎率。

  母羊在配种前,要搞好驱虫和防疫,要避免传染病和寄生虫病的发生和传播,对羊群造成毁灭性的损失,影响养羊业的经济效益。一般按体重用伊维菌素进行驱虫,并进行三联四防、“五号病”的防疫,也可根据当地疫病的流行特点制定适合本场的防疫程序。需要注意的是,驱虫药和疫苗一定要用可靠厂家生产的,并按要求进行运输和保存,按使用说明进行注射;每次防疫或驱虫间隔时间至少为一次。


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金农网农业百科:

 拖拉机的节油不仅为国家节约了能源,也为驾驶者节约了成本,增加了收入。在当今石油价格居高不下的情况下,影响尤为明显。下面就谈谈几种节油的方法。
 
一、掌握熟练的驾驶技能与驾驶技巧。我们曾经做过这样的试验,技术水平不同的驾驶员,驾驶同一辆拖拉机,在同样的载荷下,行驶同样的100公里道路,结果耗油量可相差20—25%。由此可见,驾驶员的驾驶操作对油耗有着很大影响,主要体现在以下一些方面:
    
      1、利用安全滑行节油。拖拉机行驶中,切断发动机的动力,利用惯性行驶,称为滑行。滑行不仅可以节约燃油,而且对减少机件磨损、延长轮胎寿命,都有一定作用。利用滑行,必须保证安全,车辆技术状况要好,特别是制动和转向装置要有效可靠;驾驶操作熟练;道路宽直,视线良好,交通情况不复杂等。常用的滑行方式有3种:(1)减速滑行。当拖拉机驶近停车地点、红灯、转弯、过桥或前方遇到障碍物需要减速时,可使用脱档的减速滑行方法,利用惯性,以滑代刹,节约燃油。(2)加速滑行。适用在平坦宽阔且交通情况不复杂的道路上,当车速达到高速时,脱档滑行,利用惯性继续行驶,当车速降到中速时,稍加空油,迅速换入高速档,继续加速行驶。(3)下坡滑行。适用于丘陵地区波浪起伏、坡度不陡的宽直路段。先用较高的速度冲坡,接近坡顶前脱档,使拖拉机越过坡顶并继续下滑。
 
      2、利用经济车速节油。拖拉机行驶中有一个耗油量最小的速度,即经济速度。高于或低于经济速度都会增加耗油量。高于经济速度行驶时,车速越高,克服行驶阻力所需的功率越大,耗油量也就越多;低于经济速度行驶时,虽然克服行驶阻力所需的功率较小,但发动机热量损失增多,耗油量也增加。不同车型在不同的载荷、不同的道路上行驶,具有不同的经济车速。路面好、载荷轻、拖拉机性能好时高一些。反之,则低一些。
 
      3、行车前,要查清行车路线,避免不必要的走远路,避免中途停车问路,因为起步是比较费油的。
 
      4、车队行驶要待前车行驶一段距离后再起步,行驶中不要跟得太紧,避免走走停停。
 
      5、停车时要选择便于起步的地点。要看好位置认真驾驶,减少前进和倒车的次数,尽量一次就位。
 
      6、山地行车,上短坡或通过起伏路时,应预先加速冲坡。上长陡坡时,冲坡后应适时换档,不要加油猛冲,也不要拖档行驶,要及时改换低速档。
 
      7、拖拉机陷入泥坑中,车轮打滑空转时,不要加油猛冲,必须修路或在车轮下垫石块、木板等再行驶。否则,不仅增加油料消耗,而且使拖拉机遭到严重磨损。
 
二、认真及时地做好拖拉机的保养工作。拖拉机的技术状况对油料消耗的影响很大。任何部分阻力增加,发热发响,都是增加功率损失和增加耗油的标志。因此,加强保养,润滑良好,调整正确,使之内部阻力减少,就可以节约油料。主要体现在以下几个方面:
 
      1、点火提前角的调整。点火提前角调整适当,可使绝大部分混合气在活塞到达上止点时燃烧完毕,就能用最少的油料消耗得到最大的功率。调整不适当,就会多耗油料。
 
      2、气门间隙的调整。发动机在工作中,由于气门不停地开、闭造成气门、气门座等机件的磨损,使气门间隙发生变化。因此,必须定期进行检查与调整。否则气门间隙过大或过小,都会使发动机功率下降,耗油量增加。气门间隙过大,会使气门的开启高度变小,缩短了气门开启时间,使发动机进气量减少,排气不畅,废气在气缸内残留较多,使发动机功率下降,耗油量增加;气门间隙过小或无间隙时,会使气门关闭不严,造成漏气,也使发动机功率下降,耗油量增加。
 
      3、及时清洗或更换空气滤清器的滤芯,空气滤清器的堵塞会造成进气不足,使油料不能完全烧烧,增加耗油量。
 
      4、定时,定量添加规定型号的润滑油、润滑脂及其它油料,及时清洗或更换柴油和机油滤清器的滤芯(或更换柴油滤清器和机油滤清器总成)使拖拉机的供油和润滑良好,工作正常,减少机件的磨损和油料的消耗。
 
      5、轮毂轴承的润滑与调整。轮毂轴承的润滑,只要把轴承填满润滑脂即可,轮毂空腔,只需涂一薄层润滑脂防锈,否则会使阻力增大;轴承的轴向间隙调整要适当,过小会使滚动阻力增大,过大会使车轮歪斜,行驶中易摇摆,不仅方向难以掌握,而且使制动鼓歪斜失正与刹车片接触,同样都会增加油量的消耗。
 
      6、前束调整。前束不准,滚动阻力增加,而且时速超过30公里时,方向难以操纵,只好降低车速,因而均使耗油量增加。
 
      7、脚制动间隙调整。若间隙过小,阻力增加,油耗上升。若间隙过大,则制动不灵,影响安全,并且驾驶员为了安全,必须随时作制动准备,放慢行车速度,增大耗油量。
 
      8、离合器踏板自由行程的调整。自由行程太小,则离合器易打滑,为获得需要的行驶速度,就需提高发动机的转速,这就使一部分功率消耗于离合器零件间无益的摩擦上,使耗油量增加。自由行程太大,离合器分离不良,换档困难,也会增加耗油量。
 
      9、轮胎气压的调整。轮胎气压偏低,滚动阻力增大,增加油耗;轮胎气压偏高,虽然滚动阻力减少,但拖拉机的平顺性和操纵受到影响。驾驶员需要做的是经常检查胎压,使之保持在制造厂规定的范围内。
 
三、合理选用成熟的节油剂节油。节油剂是一种改善燃烧的添加剂,放在柴油中可产生节油效果。节油剂的品种很多,节油效果也不一样。有的明显,有的不明显。节油剂一般能起以下3种作用:
  
      1、催化作用。能促进燃油更好雾化,改善燃烧过程,使混合气充分燃尽,提高燃烧效率,因而能节省燃油。
 
      2、中和作用。节油剂的某些成分可以与燃油中含硫化合物燃烧后产生的二氧化硫、三氧化硫中和,使之成气体排出,防止在气缸中与其它成分结合沉淀为积炭或遇水产生亚硫酸、硫酸而腐蚀金属。
 
      3、洁净作用。使用含节油剂的燃油后,能使气缸原有的积炭软化,变薄或剥落,使新的积炭不再形成,燃烧室、活塞、气门、火花塞等处保持清洁,因而延长了发动机的维修周期和使用寿命。

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