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山东的大棚西瓜价格了解批发价格
金农网 2017/05/15 09:49:00 来源:金农网用户中心 【

信息类型:供应信息

信息标题:山东的大棚西瓜价格了解批发价格

发布时间:2017/05/15 09:49:00

信息编码:4900463022.shtml

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听察发动机声音是检查发动机故障的一项重要内容,也是衡量发动机技术状况的一种重要方法。发动机声响有两种:一种是各运转机件的噪声,轻微的噪声对机件使用和寿命影响不大,允许存在;另一种运转机件受到冲击载荷后发出的金属敲击声或撞击声,称为异响,它对机件使用和寿命有直接影响,是不允许存在的。发动机出现异响,说明某些机构的技术状况不良或在恶化,需要及时诊断与检修。
观察发动机外表现象是检查发动机的另一项重要内容,也是衡量发动机技术状况不可缺少的一种辅助方法。
发动机常见故障的检查排除步骤应遵循的主要原则是确定范围,先易后难,由外及里,分步确认,逐项排查,直到解决。
一、活塞销异响的判断
1、现象
(1)发动机怠速和中速时声响比较明显;活塞上、下运动时均有响声,其声清晰较脆,是一种有节奏的“嗒、嗒”声。
(2)发动机转速变化时,响声的节奏也随之变化;突然急加速时,响声也随之加大、加快。
(3)发动机温度升高,响声并不减弱。
(4)对某缸进行“断火”试验(多缸机),响声明显减弱甚至消失;恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的一响或连续两声响。
(5)提早点火时间,响声会加剧。
2、原因
(1)活塞销座孔配合间隙过大。
(2)活塞销与连杆衬套配合松旷。
(3)连杆轴承过紧,使活塞销与连杆衬套、活塞座孔的配合,连杆轴承与曲轴连杆颈的配合之间的协调关系被破坏。

3、检查判断
(1)发动机运转时发现上述异响,可将节气门急拨低中速位置,异响能灵敏地随着变化,并在每次急拨气门时,能听到突出的“嗒、嗒”声响,清脆连贯而有节奏,这可能是活塞销响。
(2)将(多缸)发动机转速稳定在异响较大位置,逐缸进行“断火”试验。当某缸“断火”后,异响明显减弱或消失,并在“复火”的瞬间能灵敏而突出地恢复异响,可断定此缸活塞销异响。如果响声非常严重,转速越高响声越大。“断火”试验时,响声不但不消失,反而变得杂乱,可能是由于配合间隙过大所致。
(3)用仪器进行测试,把检测到的活塞销异响波形与标准的活塞销异响波形比较分析后,确定是某缸的活塞销异响。
二、连杆轴承异响的判断
1、现象
(1)在发动机由怠速突然加速时,在连续明显的“铛、铛”敲击声,随转速提高,响声增大。
(2)发动机温度升高,响声没有变化。
(3)如果连杆轴承配合松旷严重,怠速时也有异响,有载荷时异响加剧。
(4)“断火”试验时,异响明显减弱甚至消失。
2、原因
(1)润滑不良或轴承配合间隙过小,引起轴承合金烧毁。
(2)连杆轴承本身的质量有问题,合金脱落。
(3)连杆轴颈失圆,使轴颈与连杆轴承的接触面减少,造成早期损失。
(4)连杆轴承与轴颈磨损过甚,两者配合径向间隙过大。
(5)连杆轴承盖固定螺栓松动,或连杆轴承盖固定螺栓半边折断。
(6)连杆轴承与轴承座相对转动。
3、检查判断
(1)汽油机轻微拨动节气门时,可听到较复杂的“咯棱、咯棱”的响声;反复由怠速往中速发动节气门(开大节气门试验),异响随着发动机转速的提高而增大,而且在加油瞬间尤为突出。
(2)从加机油口处察听,有较强的“铛、铛”异响,带有象木棒敲击铁桶声音的余音。
(3)“断火”试验时,异响明显减弱或消失,恢复工作的瞬间,异响恢复。
三、活塞敲异响的判断
1、现象
(1)发动机怠速时,气缸的上部发出清晰的敲击,其音似小锤敲击水泥地面。
(2)冷车时响声明显,随发动机温度上升,响声逐渐减弱或消失。
(3)对某个缸进行“断火”试验时,响声明显减弱甚至消失;在恢复该缸工作的瞬间,有一明显的响声。
2、原因
(1)活塞与气缸壁的配合间隙过大,使活塞在气缸内摆动,撞击气缸壁而发出响声。
(2)气缸壁的的润滑状况变坏。
(3)活塞销与连杆衬套配合过紧。
(4)连杆弯曲。
3、检查判断
(1)如果异响似小锤敲击水泥地面,一般是气缸与活塞配合间隙过大;如异响似小锤敲击钢管声,则可能是气缸壁润滑状况变坏。
(2)用测试仪器对异响进行检测。把检测到的活塞敲缸异响波形与标准的活塞敲缸异波形分析比较,可确定是某缸的活塞敲缸异响。
如果冷机响,热机响声基本消失,发动机可继续运行工作。
大修出厂的发动机,在低温时,允许有轻微的响声。
另外,有一种活塞碰缸盖的特殊异响,这种响声在缸盖处有明显的振感,但其响声与发动机温度变化无关。进行“断火”试验时,异响也无改变。
四、气门脚异响的判断
1、现象
(1)发动机怠速时,有明显、清脆、断续而有节奏的“嗒、嗒”声,在气门室一侧察听尤为明显。
(2)发动机转速改变时,响声也随之变化。
(3)发动机温度变化,响声无明显改变。
(4)进行“断火”试验时,异响不改变。
2、原因
(1)气门间隙过大。
(2)气门间隙调整螺钉端面不平或摇臂工作面磨出面。
(3)气门调整螺母松动或螺蚊损坏。
(4)气门杆与气门导管磨损松旷。
3、检查判断
(1)在发动机怠速运转时察听异响,其声音较清脆,拆掉气门室盖,响声更加明显。
(2)作“断火”试验,响声没有变化。
(3)在发动机怠速运转时,用塞尺插入气门间隙处,异响会减轻甚至消失。
(4)发动机在低、中、高速运转时,均有声响,与点火过早的响声有明显的区别。
五、柴油机不易启动、不能启动故障
柴油机不易启动、不能启动故障是多方面原因造成的,这里主要分析由于油路原因而产生的故障,对于油路故障,要认真的分析,在未找准原因前,不要盲目拆卸。多缸机拆卸喷油泵部件时,应记清原始调整位置,以防在修复过程中产生新的故障。
1、现象
(1)启动困难,即使,勉强启动,也会立即熄火。
(2)排气管冒烟极少或根本不冒烟。
(3)排气管冒白烟,但仍不易启动。
(4)启动时感觉发动机发“闷”发“滞”,而没有着火迹象。
2、原因
(1)低压油路故障。
①柴油箱中无油或油箱开关未打开。
②油路中有空气。
③油管接头松脱或油管有破损。
④柴油中混有水分。
⑤低压油路中有堵塞现象。
⑥多缸机单向阀失效,输油压降低。
⑦多缸机输油泵工作不良。
(2)高压油路故障。
①喷油泵油量调节杆(或调节齿杆)被卡住。
②调速器校正器弹簧折断。
③油门拉杆调整不当。
(3)喷油泵的供油提前角错误。
①修理或安装过程中,使喷油泵的供油提前角太迟。
②多缸机中如果用十字形联轴器连接的喷油泵,安装将被动盘插错180度。
(4)其它原因
①发动机本身的其它机构有故障。
②天气寒冷,多缸发动机预热装置工作不良。
3、判断与排除
(1)在检查时,首先要确定故障出在低压油路还是高压油路。常用的检查方法如下:
①凡是有柴油压力表的发动机,可观察柴油压力表情况。启动中,若表的指针不升起,说明不来油,属低压油路有故障;若表的指针升起,说明故障在高压油路及其它位置。
②发动机原装没有柴油压力表,可用其它相近代用液压表自制检查器连接于供油系中进行检查,效果相同。单缸机可直接拆下喷油器一端高压油管接头,观察出油量大小情况来判断。
③用手动油泵自制检查器,连接在喷油泵进油管接头上,代替发动机低压油路功能进行检查,确定低压油路是否存在故障。单缸机可直接松开高压油泵处低压油管连接螺钉,观察是否有较正常的低压燃油流出来判断低压油路是否有故障。
④有经验者,也可采用“放气法”检查低压油路是否存在故障。方法是:多缸机松开喷油泵上放气螺钉(单缸机可直接松开高压油泵处低压油管连接螺钉),观察排出来的柴油、油沫或气泡,判断低压油路中的油压是否正常,油路中是否有空气或水分。
(2)低压油路故障排除
①检查柴油箱中的贮油量及油箱开关的开启情况,如有异常,进行处理。
②检查油管接头连接情况,观察油管是否有碰磨破损处,如发现问题,进行修复。
③松开喷油泵放气螺钉(单缸机可直接松开高压油泵处低压油管连接螺钉),若排除的柴油中有气泡或水珠,应予排除;如柴油向外畅流,说明单缸机低压油路工作正常;多缸机则输油泵单向阀有故障,如为阀不密封,可以研磨修复;如果单向阀弹簧折断,应更换新件。
④多缸机泵动手动油泵,如手动油泵活塞杆提起时感觉有吸力,松开后自动回位,说明从油箱来的一段油路有堵塞,应进一步检查堵塞的部位,并消除堵塞;如果手动油泵活塞杆压下去时比较费力,说明柴油滤清器堵塞,应进行清洗或更换滤芯。
⑤多缸机最后测量输油泵的输油压力和输油量。可在专用试验台上测量或借助喷油泵试验台的专用附件进行测量。也将液压表安装在输油泵和喷油泵之间的管道上进行测量。一般输油压力为50~200Kpa。如果属输油泵故障,应分解检查、修复或换件。
(3)高压油路故障排除
①压下油门控制器,观察油门拉杆的有效行行程,如有问题,予以调整。
②查看喷油泵油量调节拉杆(或调节齿杆),如果卡在停止供油位置,予以修复。
③检查调速器,发现故障所在,予以换件或修复。
(4)确定低压油路和高压油路均无故障后,应检查并按规定调整喷油泵供油提前角。
(5)如果上述检查均没发现故障,应该考虑其它的故障原因。
六、汽油机的一般油路故障
(一)混合气过浓
1、现象混合气过浓时,可见气门轴处渗漏汽油;发动机动力不足,不易加速;排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声音;火花塞积碳过多;严重时会自动熄火,不能起动。
2、原因混合气过浓故障一般出现在空气滤清器和化油器部分。一般的原因有:
(1)空气滤清器过脏,滤网堵塞
(2)阻风门未完全开启
(3)主量孔清洗不当,造成量孔损失,使流量增大
(4)浮子破裂后漏油或三角针阀关闭不严,引起浮子室油面过高
(5)真空或机械省油球阀关闭不严,造成漏油,增加了主喉管的供油量。
3、故障判断与排除
(1)首先应检查浮子室油面高度。在平原地区或炎热地区,油面高度控制在刻线标记以下1~1.5mm为好。如果油平面过高,可进行调整。调整至规定标准,发动后油平面不再改变,而且工作正常,即为故障排除。
如果油平面调不到标准位置,就要拆开化油器,检查浮子里是否有油。若有油则为浮子破裂,应予焊补或更换;浮子无破裂,安装位置和外形没有改变,就要检查三角针阀是否关闭不严或发卡,进行修复或更换。
经浮子或三角针阀的修复或更换后,装复和调整好油平面,试验发动机,如工作状况恢复,即为故障排除。
(2)如浮子室油平面检查为正常,可拆下空气滤清器,检查阻风门是否在垂直位置全部开启,阻风门发卡或不能在全开启位置,应修复后再试验
(3)阻风门开启位置正常,没有发卡现象,在未装空气滤清器情况下试验正常。可检查空气滤清器滤芯是否因太脏而堵塞,应予清洗或更换新滤芯。
(4)上述步骤检查均为正常,则应拆下化油器解体,作进一步检查。先检查真空和机械省油球阀关闭严密与否,关闭不严,就要考虑主量孔的问题,进行调整或更换。
(二)混合气过稀
1、现象发动机怠速不稳并易熄火;化油器有回火现象;发动机动力不足,运行时不易加速;拉起阻风门,情况会明显好转或暂时有好转。
2、原因混合气过稀就其油路而言,实质是供油不足,混合气中汽油成分少。供油不足可分为化油器以外油路和化油器以内油路故障两种情况。
化油器以外油路供油不足的主要原因:
(1)汽油滤清器有堵塞。
(2)汽油管路中有堵塞现象或油管有破损。
(3)油管接头有松动漏气。
化油器以内油路供油不足的主要原因:
(1)化油器进油口有堵塞现象,使外油路提供的油不能畅通地进入浮子室。
(2)浮子室油面过低或浮子发卡。
(3)三角针发卡或其它出油口有堵塞现象。
(4)主量孔有堵塞现象或调整不当。
另外,进气支管垫子漏气或化油器底座连接垫子漏气,同样会造成混合气过稀。
3、故障判断与排除
(1)检查浮子室油平面高度。如果符合要求,则查看主量孔是否调整得当,主量孔是否有堵塞现象,如果有故障,进行修复。
(2)如果浮子室油平面过低,应首先判别是化油器内油路还是化油器外油路造成的,然后按顺序查找故障部位。步骤如下:
①拆下化油器进油口管子接头,观察油管出油情况,若出油压力高,流量大,则为化油器内油路故障。
调整化油器油面;拆开化油器,检查浮子是否发卡,三角针阀是否发卡,出油处是否有堵塞现象,经过以上步骤查找并修复后,故障即可排除。
②拆下化油器进油口管子接头,观察油管出油情况,若出油压力低,流量小,则为化油器外油路故障。
则应检查油管、油箱开关、汽油过滤网情况,排除故障。
(3)按上述步骤检查均无故障,则应检查进气支管垫子漏气或化油器底座连接垫子漏气情况。
(三)发动机加速不良
1、现象发动机加速时,缓慢加速情况良好,急加速时,速度不易提高,排气管有“突、突”声或化油器有回火现象。
2、原因
(1)加速连动部件松动。
(2)加速油道或加速喷嘴堵塞
(3)浮子室油面过低。
3、故障判断与排除
(1)检查浮子室油平面,若过低,按“混合气过稀”的方法排除。
(2)检查加速连动杆有关部件是否松旷。
(3)检查化油器有关出油孔道的畅通情况。


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  近年来,辣椒病毒病发生较重,辣椒一旦受到病毒病严重危害,只长茎叶不长果实,最终导致辣椒减产,甚至绝产。常见辣椒病害:辣椒灰霉病、辣椒病毒病、辣椒疫病。

  一、病毒病的种类及识别

  辣椒病毒病主要有花叶型、畸形、坏死型、条斑型。其中坏死型发病急,蔓延速度快,危害大。花叶型发病时植株项部叶片呈明显黄绿相间魄花叶,有的叶面皱缩,明显的褐绿斑驳,是常见的一种病毒。畸形(厥叶型或卷叶型)病毒,叶片畸形,初期有心叶叶脉皱缩,以后病叶增厚,叶缘向上卷曲,幼叶狭窄或出现线状,后期植株上部明显呈丛簇状,节间短,植株矮小,结辣椒少或不结辣椒。坏死病是病株顶部叶片基部或沿主脉变褐坏死,有的幼花柄部变褐坏死,引起落叶、落花、落果,顶端呈光杆。而条斑病主要发生在后期果实上,多是从果尖至上半部出现褐色条斑,凹陷、果实变黄。

  二、发病规律

  辣椒病毒病的主要病源是烟草花叶病毒和黄瓜花叶病毒。花叶型、条斑型病毒是由烟草花叶病毒侵染引起的,它毒力强,可侵染多种植物,烟草花叶病毒在土壤中的病残体、种子或卷烟中过冬,主要通过田间农事操作,由叶片质液接触传播,特别遇到高温、干旱天气,有利于蚜虫繁殖传播。畸形病是由黄瓜花叶病毒侵染引起,寄生范围很广,主要在多年生杂草及保护地蔬菜上越冬,翌年由蚜虫传播。此外,重茬,干旱缺水,土壤缺钙、缺钾、缺锌,管理粗放,苗小、定植晚等,均易引起该病流行。

  三、防治方法

  1、农业措施。

  ⑴选用抗病品种。一般叶细长、果实为牛角形或羊角形的辣椒比叶大而阔、果实为灯笼形的甜椒抗病毒病,耐热品种比耐寒品种抗病毒病。较抗病的甜椒品种有农大22号、农发甜椒、农乐甜椒、中椒5号、充州1号等。

  ⑵种子消毒处理。用10%磷酸三钠溶液浸种20-30分钟,洗净。或将充分干燥的种子置于70℃的恒温箱内干热处理3天。

  ⑶苗床消毒。选择新茬地块,起出苗床土,每立方米土加50%多菌灵100克拌匀过筛后填于苗床内,再用50%多菌灵加50%乙磷铝锰锌,按每平米各10克加细干土拌匀,撒入畦面划锄入土。

  ⑷适时浇水。高温时可5-10天浇次水,增大温差减轻发病。

  ⑸间作遮阳。采用先进技术,推广应用遮阳网,防止高温和烈日曝晒。

  ⑹采用与玉米、虹豆、菜豆、瓜类等高秆作物间作,避免强光高温危害。

  2、治虫防病。幼苗期,定植缓苗期及中后期及早治蚜虫防病。

  3、农药防治。目前防治病毒病尚无特效药物,应以“预防为主”,根据现有的药物配合使用,尽量抑制病毒病的发生。

  ⑴用5%菌毒清300倍液,1.5%植病灵500倍,硫酸锌800倍(或高锰酸钾1000倍)再加入绿芬威1号1000倍。

  ⑵用5%菌毒清300倍,20%病毒A500倍,磷酸三钠500倍,再加黄腐盐。

  ⑶2.8%克病灵500倍,辣椒灵1000倍再加叶面肥等。

  

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