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一、保养空气滤清器。经常保养空气滤清器，不用布或其它物件包裹空气滤清器，保持滤清器进气流畅，以减少进气阻力。 二、不改变排气管方向。不要随意改变排气管方向，以免增加排气阻力，使发动机的油耗增加。 三、常规调整气门间隙。气门间隙要经常调整。如果发动机因齿轮凸轮轴磨损而引起配气相应角减小，要适当减少气门间隙(不得0.2毫米)，以弥补配气相位角的减小。凸轮轴严重磨损适应及时更换。 四、调整各传动部位间隙。正确调整机车各传动部位的配合间隙，以减少传动部分的动力消耗，从而降低燃油消耗和生产成本。 五、不超载、空跑。正确选择牵引负荷，做到不超载、不超速、不跑空车。 六、保持合适的冷却水温。发动机应在最佳的水温状态下工作，因水温过高或过低都会使耗油量增加，增加生产成本。 七、正确使用刹车。拖拉机在行驶时尽量少用刹车。因不正确的刹车不但会增加机件的磨损，而且还会增加动力消耗，增加油耗。 八、防止燃油滴漏。定期对发动机进行耗油技术检测，坚决杜绝燃油滴漏现象的发生。 九、正确牵引机具。正确调整牵引机具的配合间隙和牵引角度。拖拉机应做到不旷、小卡；轮胎气压要符合标准。 十、合理选择挡位。正确合理的选择挡位，工作时应选择中、大油门，以发动机不冒黑烟为准。
一、保养空气滤清器。经常保养空气滤清器，不用布或其它物件包裹空气滤清器，保持滤清器进气流畅，以减少进气阻力。
二、不改变排气管方向。不要随意改变排气管方向，以免增加排气阻力，使发动机的油耗增加。
三、常规调整气门间隙。气门间隙要经常调整。如果发动机因齿轮凸轮轴磨损而引起配气相应角减小，要适当减少气门间隙(不得0.2毫米)，以弥补配气相位角的减小。凸轮轴严重磨损适应及时更换。
四、调整各传动部位间隙。正确调整机车各传动部位的配合间隙，以减少传动部分的动力消耗，从而降低燃油消耗和生产成本。
五、不超载、空跑。正确选择牵引负荷，做到不超载、不超速、不跑空车。
六、保持合适的冷却水温。发动机应在最佳的水温状态下工作，因水温过高或过低都会使耗油量增加，增加生产成本。
七、正确使用刹车。拖拉机在行驶时尽量少用刹车。因不正确的刹车不但会增加机件的磨损，而且还会增加动力消耗，增加油耗。
八、防止燃油滴漏。定期对发动机进行耗油技术检测，坚决杜绝燃油滴漏现象的发生。
九、正确牵引机具。正确调整牵引机具的配合间隙和牵引角度。拖拉机应做到不旷、小卡；轮胎气压要符合标准。
十、合理选择挡位。正确合理的选择挡位，工作时应选择中、大油门，以发动机不冒黑烟为准。
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