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发动机烧机油,是最常见的故障。这种故障可表现为多种现象,又可由多种原因产生,并直接影响发动机的使用寿命,同时也会增加使用成本。因此,掌握一定的修理方法很重要。 一、烧机油常见故障的六大现象 1.发动机在没有外漏的情况下,油底壳内的机油明显下降。 2.排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味。 3.排气管排出的气体偏蓝色。 4.主排气管管口和排气歧管湿润。 5.呼吸孔处有排出的机油污迹。 6、排气管管口不时有火星排出。 二、发动机烧机油故障的原因分析 1.缸筒、活塞配合间隙达大。 2.活塞环严重磨损、其开口、边间隙过大。 3.活塞环方向装反。正确的安装方向是扭曲环有内槽朝上、锥形环有字朝上。 4、气门与导管配合间隙过大。 5.曲轴箱气压平衡孔(或呼吸孔)堵塞。 三、发动机烧机油故障可造成的五大后果 1.机油消耗量增加。 2.燃油消耗量增加。 3、燃烧积炭增加,加速有关机件的磨损。 4.下窜气增加,加速了机油的老化。 5、机油补充不及时,可造成烧瓦抱轴的严重故障。 四、不同的排除方法介绍 1.多缸机,刚修不久,磨合时出现发动机轻微烧机油的现象,这是正常的。当工作一段时间出现个别缸烧机油的现象时,这多属于是该缸活塞环出现的问题。如对口、折断等。 2.多缸机,在正常的使用周期内,某个缸出现烧机油的现象时,多属于该缸活塞环出现的问题,如:折断、胶结或弹力减弱、折断等。应更换配件,最好换用配套厂的配件,若效果不好可换用第二配套厂的配件。 3.多缸机,使用时间接近维修周期时,出现各缸烧机油的现象时,这属于正常的情况,这说明该发动机到了大修的时间了。
发动机烧机油,是最常见的故障。这种故障可表现为多种现象,又可由多种原因产生,并直接影响发动机的使用寿命,同时也会增加使用成本。因此,掌握一定的修理方法很重要。
一、烧机油常见故障的六大现象
1.发动机在没有外漏的情况下,油底壳内的机油明显下降。
2.排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味。
3.排气管排出的气体偏蓝色。
4.主排气管管口和排气歧管湿润。
5.呼吸孔处有排出的机油污迹。
6、排气管管口不时有火星排出。
二、发动机烧机油故障的原因分析
1.缸筒、活塞配合间隙达大。
2.活塞环严重磨损、其开口、边间隙过大。
3.活塞环方向装反。正确的安装方向是扭曲环有内槽朝上、锥形环有字朝上。
4、气门与导管配合间隙过大。
5.曲轴箱气压平衡孔(或呼吸孔)堵塞。
三、发动机烧机油故障可造成的五大后果
1.机油消耗量增加。
2.燃油消耗量增加。
3、燃烧积炭增加,加速有关机件的磨损。
4.下窜气增加,加速了机油的老化。
5、机油补充不及时,可造成烧瓦抱轴的严重故障。
四、不同的排除方法介绍
1.多缸机,刚修不久,磨合时出现发动机轻微烧机油的现象,这是正常的。当工作一段时间出现个别缸烧机油的现象时,这多属于是该缸活塞环出现的问题。如对口、折断等。
2.多缸机,在正常的使用周期内,某个缸出现烧机油的现象时,多属于该缸活塞环出现的问题,如:折断、胶结或弹力减弱、折断等。应更换配件,最好换用配套厂的配件,若效果不好可换用第二配套厂的配件。
3.多缸机,使用时间接近维修周期时,出现各缸烧机油的现象时,这属于正常的情况,这说明该发动机到了大修的时间了。
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