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柴油机冷却系技术状态的恶化，会直接影响柴油机的正常运转。技术状态恶化主要表现在冷却系内结水垢使容积变小，水的循环阻力加大，同时水垢导热能力变差，以致散热效果下降，机温偏高，加速水垢的形成。此外，易造成机油氧化，使活塞环、汽缸壁、气门等零件产生积炭，引起磨损加剧。因此，在冷却系的使用中必须注意下列几点： (1)尽量使用雪水、雨水等软水作冷却水。河水、泉水、井水都属硬水，含有多种矿物质，在水温升高后会沉淀出来，易在冷却系中形成水垢，故不可直接使用。如确要使用这类水时，应将水烧开、沉淀，取表面水使用。在缺水补足时，要使用清洁无杂质的软水。 (2)保持适当水面，即上水室中不得低于进水管上口以下8mm，过低应及时补足。 (3)掌握正确的加水和放水操作方法。柴油机过热缺水时，不可立即添加冷水，应卸去负荷，待水温下降后在运转状态下以细流慢加。如遇柴油机工作时断水，切不可立即加水，以免造成零件由于冷热不均产生应力和裂纹，或咬死的事故。此时应在柴油机停机后，待机温下降到自然温度时方可加水。寒冷天气不应在水温很高时放水，以防因温差太大而损坏机体，须等水温下降至40℃后再放水，而且应打开水箱盖，转动曲轴，使水泵等处的水完全放尽，以免冻裂散热器、缸盖、缸体等机件。 (4)保持柴油机的正常温度。柴油机启动后，预热到60℃以上才可开始工作(水温至少在40℃以上拖拉机才可开始空行)。工作正常后水温应保持在80～90℃范围，最高不得超过98℃。 (5)检查皮带张紧度。用29.4～49N的力按在皮带中部，皮带下陷量10～12mm为适宜。如果过紧或过松，需松开发电机支架紧固螺栓，用移动发电机皮带轮的位置来调整。 (6)检查水泵漏水情况，观察水泵盖下泄水孔漏水情况，停车3min内漏水应不超过6滴，过多时应更换水封。 (7)水泵轴轴承应定期注油润滑。当柴油机工作50h，应向水泵轴轴承加注黄油。 (8)发动机工作到1000h左右应清洗冷却系水垢。
柴油机冷却系技术状态的恶化，会直接影响柴油机的正常运转。技术状态恶化主要表现在冷却系内结水垢使容积变小，水的循环阻力加大，同时水垢导热能力变差，以致散热效果下降，机温偏高，加速水垢的形成。此外，易造成机油氧化，使活塞环、汽缸壁、气门等零件产生积炭，引起磨损加剧。因此，在冷却系的使用中必须注意下列几点：
(1)尽量使用雪水、雨水等软水作冷却水。河水、泉水、井水都属硬水，含有多种矿物质，在水温升高后会沉淀出来，易在冷却系中形成水垢，故不可直接使用。如确要使用这类水时，应将水烧开、沉淀，取表面水使用。在缺水补足时，要使用清洁无杂质的软水。
(2)保持适当水面，即上水室中不得低于进水管上口以下8mm，过低应及时补足。
(3)掌握正确的加水和放水操作方法。柴油机过热缺水时，不可立即添加冷水，应卸去负荷，待水温下降后在运转状态下以细流慢加。如遇柴油机工作时断水，切不可立即加水，以免造成零件由于冷热不均产生应力和裂纹，或咬死的事故。此时应在柴油机停机后，待机温下降到自然温度时方可加水。寒冷天气不应在水温很高时放水，以防因温差太大而损坏机体，须等水温下降至40℃后再放水，而且应打开水箱盖，转动曲轴，使水泵等处的水完全放尽，以免冻裂散热器、缸盖、缸体等机件。
(4)保持柴油机的正常温度。柴油机启动后，预热到60℃以上才可开始工作(水温至少在40℃以上拖拉机才可开始空行)。工作正常后水温应保持在80～90℃范围，最高不得超过98℃。
(5)检查皮带张紧度。用29.4～49N的力按在皮带中部，皮带下陷量10～12mm为适宜。如果过紧或过松，需松开发电机支架紧固螺栓，用移动发电机皮带轮的位置来调整。
(6)检查水泵漏水情况，观察水泵盖下泄水孔漏水情况，停车3min内漏水应不超过6滴，过多时应更换水封。
(7)水泵轴轴承应定期注油润滑。当柴油机工作50h，应向水泵轴轴承加注黄油。
(8)发动机工作到1000h左右应清洗冷却系水垢。
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