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枸杞为茄科落叶小灌木,又名枸杞子、狗奶子根等,是著名的观果植物。枸杞的花期在6至9月,果期在9至10月,其叶、根、果实均可入药,盆栽时老根还可制成露根盆景。枸杞适应范围广,对土壤要求不严,耐干旱、瘠薄、盐碱、沙荒,以在通风良好的沙质壤土中生长最好。 繁殖经常采用的是扦插繁殖,具体方法是: 1.整好育苗地育苗地深翻后,每亩施基肥1500至2000公斤或化肥100公斤,整平做厢。 2.采集插条在枸杞枝条春季萌芽前,结合对枸杞大苗的修剪,采集插条,剪成10至15厘米长的插穗。 3.扦插用生根粉液浸泡插条24小时。在苗床按30厘米的行距开沟,以5厘米的株距扦插,插穗入土深5至10厘米。建园大苗移栽前,将大田按行距1米、株距33厘米的规格开沟,栽植沟深30至40厘米。每亩施底肥2000公斤,每亩可栽植2000株苗。 田间管理 1.及时进行中耕除草,防止杂草丛生,与植株争肥和传播病虫害。 2.追肥。枸杞喜肥,花果期较长,在萌芽、开花、结果等时期应注意施肥。在生长期一般施肥2至3次,以促苗、攻杆、增果。 3.修剪整枝。枸杞的分枝能力强,新枝生长旺,每年早春萌发前要剪去老枝,夏季剪去徒长枝,秋季剪去老枝与病虫枝。整枝可减少病虫害,增强通风透光,降低营养消耗。新栽植的枸杞苗,在主干高60厘米时去顶,选留3至5个侧枝。第二年将选留的3至5个侧枝回缩至30厘米,形成第一层树冠。以后逐年培养,使之形成三层“楼上楼”的树冠,增加挂果量。若制作盆景,可在第二年春季萌发前,将枸杞粗壮枝剪断扦插,来年即可开花结果。 4.水分管理。枸杞忌多湿与排水不良,但过于干旱又影响其生长发育,应根据当地条件及时进行排灌水。 5.病害防治。枸杞的病害主要有黑果病和根腐病两种,多发生在雨季。黑果病发生时,花蕾、花、果变黑,潮湿情况下病部有红色粘液。可在发病初期喷波尔多液(1:1:200)或50%多菌灵1000倍液防治。根腐病发病时,病株茎基部变黑腐烂,地上枝叶发黄,最后全株死亡。发现病株应立即拔除,并用石灰或70%的五氯硝基苯消毒病株周围土壤。发病初期可用50%的多菌灵1000至1500倍液灌根防治。
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一、柴油发动机的“飞车”现象及应急措施 “飞车”或超速是发动特有的一种现象。“飞车”时柴油机转速失去控制,而且越来越快,以至超过允许的最高转速并伴随有巨大声响,严重时导致机件损坏报废。引起“飞车”的主要原因有两方面,一是喷油泵调速器本身的故障,使其丧失了正常的调整特征,另一方面由于处在改变了柴油机调速特性。其特征是喷油泵调速器本身没有故障,而柴油机在运转过程中有额外柴油或机油进入燃烧室燃烧。发生“飞车”现象应采取紧急措施,否则发动要转速高到一定程度时会发生故障。制止超速的紧急措施有: 1、迅速将加速踏板收回到停车位置; 2、有减速装置的,迅速将减压手柄拉到停油位置(或减压位置); 3、及时挂入高速档,踏下制动踏板,缓抬离合器,使发动机熄火; 4、迅速断开高压油管,停止供油; 5、迅速用衣服包紧空气滤清器使发动机断气熄火,简称“减速、减压、制动、断油、断气”五措施。发动机熄火后,必须找出造成“飞车”事故的原因,排除后方允许再次启动发动机。 二、柴油机各缸工作情况检查方法 柴油机缸工作情况可怠速运转时用如下方法检查 1、听音法:用听诊器或借助金属棍,靠近喷油器体的部位,倾听各缸爆发的声音。正常的声音类似金属敲击“当当”的声响。若只有“嗬嗬”连续不干脆的响声时,则该缸供油太少,或是没有及时着火。如敲击很大说明该缸供油量太大或喷油时间过早。 2、观色法:柴油机工作正常,排出的废气颜色为淡灰色负荷大略深。如排黑气,说明可燃气体燃烧不完全。排蓝烟,表明润滑油进入气缸内燃烧。 排白烟,则说明柴油中有水可燃气体未燃烧也排白烟,排气管连续排出不正常的烟色,说明各别缸工作不正常。 3、感温法:在柴油机启动以后的最出阶段(工作一段时间后排管温度很高,用手摸会被烫伤)用手摸各缸排气管歧管的温度,可鉴别各缸工作情况。如果某缸排气歧管的温度比其他缸高,说明该缸供油量偏高;若温度底则该缸供油量少,或不喷油或喷油后没完全燃烧,或不燃烧。 4、脉动法:用手的捏紧高压油管感觉喷油泵喷油时脉动情况。脉动小:爆发声音弱、温度低的缸供油量偏少;爆发声音不正常和温度高的为喷油器喷油压下降,喷油雾化不良,或不能及时着火和完全燃烧。脉动大:爆发声音强和温度高的缸,为供油量偏大;爆发声音弱和温度低旱喷油器吼或针阀卡死。 5、断油法:为了准确判断哪缸有故障,可逐缸切断高压渥管至喷油器铁油路即停止工作,以观察柴油机工作情况的变化。当切断某缸油路时,若柴油机转速和声音没有变化或变化不大,说明该缸工作正常。如间断敲缸、排黑烟时。当切断某缸的油路后,故障现象消失,则说明故障在该缸。 三、柴油机节油五法 1、使用节油减烟器。将节油减烟器垂直固定在喷油泵的前端油路中,接上直流电源。在柴油机上使用,减烟显著。既减少环境污染,又能节油5%左右。 2、安装惯性增压器。在柴油机上安装使用一般可提高功率15%,油耗下降3%-5%。安装时进气管内壁要清洁光滑,管子各接头加垫密封,在管子上还要加支撑,以保持稳定性。 3、在滤蕊上包扎卫生纸。在柴油机油滤蕊上包扎2-3层吸附性强的卫生纸,能提高油料清洁度,降低油耗。 4、加装泡沫塑料空气滤蕊。空气滤清器铁两层滤网中,增加一层透气性能良好、约8-20毫米厚的泡沫塑料,可提高滤清效果,保证油料正常燃烧,降低油耗。 5、回油管改道。把柴油机回油管接中高压油管上,使回油进入低压油路,可保证正常燃烧,节油效果十分显著。
一、柴油发动机的“飞车”现象及应急措施 “飞车”或超速是发动特有的一种现象。“飞车”时柴油机转速失去控制,而且越来越快,以至超过允许的最高转速并伴随有巨大声响,严重时导致机件损坏报废。引起“飞车”的主要原因有两方面,一是喷油泵调速器本身的故障,使其丧失了正常的调整特征,另一方面由于处在改变了柴油机调速特性。其特征是喷油泵调速器本身没有故障,而柴油机在运转过程中有额外柴油或机油进入燃烧室燃烧。发生“飞车”现象应采取紧急措施,否则发动要转速高到一定程度时会发生故障。制止超速的紧急措施有: 1、迅速将加速踏板收回到停车位置;
2、有减速装置的,迅速将减压手柄拉到停油位置(或减压位置);
3、及时挂入高速档,踏下制动踏板,缓抬离合器,使发动机熄火;
4、迅速断开高压油管,停止供油;
5、迅速用衣服包紧空气滤清器使发动机断气熄火,简称“减速、减压、制动、断油、断气”五措施。发动机熄火后,必须找出造成“飞车”事故的原因,排除后方允许再次启动发动机。 二、柴油机各缸工作情况检查方法 柴油机缸工作情况可怠速运转时用如下方法检查 1、听音法:用听诊器或借助金属棍,靠近喷油器体的部位,倾听各缸爆发的声音。正常的声音类似金属敲击“当当”的声响。若只有“嗬嗬”连续不干脆的响声时,则该缸供油太少,或是没有及时着火。如敲击很大说明该缸供油量太大或喷油时间过早。
2、观色法:柴油机工作正常,排出的废气颜色为淡灰色负荷大略深。如排黑气,说明可燃气体燃烧不完全。排蓝烟,表明润滑油进入气缸内燃烧。 排白烟,则说明柴油中有水可燃气体未燃烧也排白烟,排气管连续排出不正常的烟色,说明各别缸工作不正常。
3、感温法:在柴油机启动以后的最出阶段(工作一段时间后排管温度很高,用手摸会被烫伤)用手摸各缸排气管歧管的温度,可鉴别各缸工作情况。如果某缸排气歧管的温度比其他缸高,说明该缸供油量偏高;若温度底则该缸供油量少,或不喷油或喷油后没完全燃烧,或不燃烧。
4、脉动法:用手的捏紧高压油管感觉喷油泵喷油时脉动情况。脉动小:爆发声音弱、温度低的缸供油量偏少;爆发声音不正常和温度高的为喷油器喷油压下降,喷油雾化不良,或不能及时着火和完全燃烧。脉动大:爆发声音强和温度高的缸,为供油量偏大;爆发声音弱和温度低旱喷油器吼或针阀卡死。
5、断油法:为了准确判断哪缸有故障,可逐缸切断高压渥管至喷油器铁油路即停止工作,以观察柴油机工作情况的变化。当切断某缸油路时,若柴油机转速和声音没有变化或变化不大,说明该缸工作正常。如间断敲缸、排黑烟时。当切断某缸的油路后,故障现象消失,则说明故障在该缸。 三、柴油机节油五法 1、使用节油减烟器。将节油减烟器垂直固定在喷油泵的前端油路中,接上直流电源。在柴油机上使用,减烟显著。既减少环境污染,又能节油5%左右。
2、安装惯性增压器。在柴油机上安装使用一般可提高功率15%,油耗下降3%-5%。安装时进气管内壁要清洁光滑,管子各接头加垫密封,在管子上还要加支撑,以保持稳定性。
3、在滤蕊上包扎卫生纸。在柴油机油滤蕊上包扎2-3层吸附性强的卫生纸,能提高油料清洁度,降低油耗。
4、加装泡沫塑料空气滤蕊。空气滤清器铁两层滤网中,增加一层透气性能良好、约8-20毫米厚的泡沫塑料,可提高滤清效果,保证油料正常燃烧,降低油耗。
5、回油管改道。把柴油机回油管接中高压油管上,使回油进入低压油路,可保证正常燃烧,节油效果十分显著。
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