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南靖县本地土鸡苗价格

2017/12/11 15:56:06

来源:金农网用户中心

、存在的问题  
(一)品种资源利用不够充分前已述及,我国有几十个地方鹅品种,这是鹅的品种培育和杂交生产中十分珍贵的资源。在品种的利用方面,主要应考虑产肉、产绒(毛)、产蛋等三大生产性能,但生产中更多见的是几个或多个品种的杂交后代。由于长期无序杂交,群体基因趋同,所以就不易产生新的优势,一旦市场需要某一方面的独特性能,将很难找到独特的群体。  
(二)企业与基地的联系不够紧密屠宰加工企业需要众多农户作为其加工原料的生产车间,基地(或农户)需要企业收购其产品,无论是公司加农户的组织形式,还是“订单”农业,以契约的形式,确定连带关系,均是为了密切和稳定企业与基地的关系。企业与基地是相辅相成的关系,既要考虑企业的效益,又要充分重视养鹅户的利益。  
(三)集约化饲养程度不高从全国的情况看,养鹅的国情特色很浓,主要以农户分散饲养为主,规模化、集约化程度低,这也是落后和保守的表现。没有适度的饲养规模,饲养者不可能获得显著的经济效益;没有规模化,也就不可能实现产品的规范化和批量化,产品的科技含量不高,市场竞争力弱。  
(四)缺乏科学的饲养管理现有的养鹅方式科技含量较低,生产成本相对较高,市场竞争能力不强。不少农户还在沿用传统的养殖方式,生产水平与鹅业发展不相适应。饲养管理技术落后,除了利用当地的青草资源,加喂一些稻谷等补料,配合饲料应用少,鹅的肥育、规模化生产等技术没能得到推广。  
(五)鹅产品深加工能力不足并且落后缺乏联结基地和大户的龙头企业,产品的加工和流通滞后于生产的发展。生产组织化程度不高,不少地方的产销还处于分散的自发阶段,缺乏有序的产销体系,从而制约了养鹅业的规模规模化、产业化发展及出口创汇能力。虽然鹅产品加工业已有初步发展,但现在只是初步的白条鹅加工,挖掘的鹅产品附加值低,像鹅绒、鹅肥肝、生物药品提取等深加工仍处于起步阶段,因此也就决定了目前养鹅的利润只是活

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    1.拖拉机长期超负荷作业 轮胎超载,滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时,若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。
 
  防治方法:轮胎气压应符合规定,炎热季节可稍低一些,?般取规定值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸,使其过度疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层的老化与磨损。因此,不要使拖拉机长期超负荷作业,以减少轮胎的滑转磨损。
  
  2.拖拉机拖挂的拖车牵引三角架不等腰 据测定,拖车三角架不等腰相差60mm时,短腰一侧的大轮胎会缩短1/2的使用寿命,处于该侧的拖车轮胎也会加剧磨损。
  
  防治方法:测量三角架牵引销孔中心点到拖车两前轮着地点中心的距离,这两个距离应相等。若不等,要查明原因,予以排除。必要时,重新制作一个等腰的三角架。
  
  3.拖拉机左右两侧的前后轮轴距不等 两侧前后轮轴距不等,除短轴距一侧前轮以外,会造成其余三个轮胎的隔花畸形磨损。
  
  防治方法:检查两侧前后轮轴距,方法是将两前轮打正,比较两侧前后轮钢圈外缘的两个最短距离。如果不等,则应找出原因。一般是转向节支架、转向节轴、前轮轴或大轮轴弯曲变形造成的,可拆下校正或更换新件,以恢复两侧前后轮相等的轴距。
  
  4.机组共振加速大轮胎磨损 如果上述三项都没有问题,而右侧大轮胎却出现隔花畸形磨损的不正常现象,那就是机组共振在作怪。这时机手只要改变一下习惯的油门位置,不要老把油门放在这个能引起机组共振的转速上,大轮胎“吃胎”的毛病就会不治而愈。

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