1、V带的型号应符合要求
V带是依靠带的两侧和带轮槽的两个侧面之间的摩擦力传递动力的。因此，在更换V带时一定要注意型号，以保证其所面在轮槽中的正确位置，即V带顶棱线同带轮顶棱线应密接。如果V带高出轮槽，则接触面小，传动能力就降低；如果V带陷入轮槽太深，使V带底面与轮槽底面接触，也会降低传动能力。以上两种情况，都会导致V带打滑和磨损。
2、保持V带有合适紧度
V带过紧，会使带发热，容易丧失弹性，V带太松、很容易在带轮上打滑。可用手指按压带的中部来检查，按压时其下沉量应符合说明书上的要求。应常检查带的张紧度，拉长变松后应及时调整。实践证明，V带在最初运行20-30min内的拉长量，约为V带最终拉长量的85%。因此，更换新带运行20-30min 后，应停机检查其张紧度。如不符合要求，应及时调整。经验表明，V带的使用寿命在很大程度上取决于第一次的检查调整。
3、V带不应有振动
V带在运转时振动，带和轮槽工作面之间的摩擦力就会降低，容易打滑。除了带过松外，以联合收割机为例，造成带振动的主要原因有带轮轴轴承间隙过大、轴承座松动、无级变速叉架振动和低速运转产生共振。在维护收割机时，应认真检查调整轴承间隙及无级变速器叉架和叉架杠杆轴的间隙；使用过程中应定期检查轴承座的紧度；此外，还应避免长时间低速运转，防止带产生共振。
4、V带不能扭曲
V带在轮槽中扭曲会造成侧面过早磨损。以联合收割机为例，带轮轴轴端弯曲或带轮在轴上的安装位置不正确，造成主、从动带轮轮槽不在同一平面内，无级变速器活动轮盘倾斜和调整不当等，都可能造成V带扭曲。V带是否扭曲可以通过以下几种方法检查和判断。
(1)检查轴端是否弯曲。在靠近带轮处固定一指向带轮轴顶针孔的指针，转动带轮，观察顶针孔相对指针的偏离程度，偏离较大时，表明轴端已弯曲。
(2)检查主、从动轮安装位置。分别测量主、从动带轮轮槽边缘到收割机侧壁的距离，一般两距离之差不得大于5mm，距离相差过大应重新安装。
(3)检查无级变速器的活动轮盘是否倾斜。活动轮盘倾斜的主要原因是活动轮盘内孔磨损和两边调整不一。检查时，在两带轮中心连线与无级变速器轮缘两交点处，分别测量活动轮盘与固定轮盘的开口距离，两处距离应基本一致。
(4)检查无级变速器带盘组的极限位置。为了保证无级变速带盘组在两个极限位置时V带不至于扭曲过大，在收割机的行走无级变速器控制油缸上，装有限制无级变速带盘组两个极限位置的调整装置。检查调整时，可在发动机标定转速下，测量从动带轮的最高、最低转速。最高转速应低于收割机标牌上标出的最高转速，最低转速应高于收割机标牌上标出的最低转速。
5、V带不应超负荷运转
为了防止V带超负荷运转，仍以收割机为例，作业中应做到以下几点。
(1)注意正确操作。在作物密度大。潮湿及杂草多的情况下收割时，应适当降低收割机的前进速度或减小割幅。在作业时，应注意发动机转速的变化，转速急剧下降时，应停止前进，待空转一段时间后再进行收割。
(2)根据不同作物及作物的种植密度，合理调整切割器、输送装置、脱粒装置等处间隙，以防止堵塞。在作业时发生堵塞应及时停机清理。
(3)各安全离合器应调整灵活，确保在超负荷时起到安全作用。
6、更换V带时的注意事项
V带更换后的根数应与原来相同，否则会造成V带超负载运转，滑转增加，使V带过早失效。此外，不能使用磨损过度的V带，因为磨损过度的V带，其弹性下降，载面积已减小，同样的预紧力下，摩擦力下降，滑转率增加，功率传递损失加大。在更换V带时，功率传递损失加大。在更换V带时，还应注意使一组带中各根带的实际长度尽量接近，这样可使带受力均匀。由此可见，新旧带不能并组使用，因为新旧带的弹力和原始几何尺寸各不相同，不可能把新旧带都调整到合适的紧度。
7、不要使用轮槽破损的带轮
安装拆卸时不注意，有时会使带轮轮缘破损，若继续使用会造成对带的冲击和刮削，不仅使传动摩擦力不足，而且会使带早期损坏。因此，不能使用轮槽破损的带轮。
8、V带不可沾染油污
在保养时应防止润滑油沾到带的表面，否则，会大大降低带的传动效率和带的使用寿命。
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